Irlandzki rząd przygotowuje się do stopniowego wycofywania tymczasowych ulg w podatku akcyzowym na paliwa.
Decyzja budzi coraz większe emocje, ponieważ ceny benzyny i oleju napędowego ponownie rosną, a wspomnienie masowych protestów paliwowych z wiosny jest wciąż świeże.
Od 1 września planowane jest rozpoczęcie przywracania części stawek akcyzy na paliwa. Według obecnych założeń oznacza to wzrost ceny benzyny o około 9 centów za litr, a oleju napędowego o około 10 centów za litr.
Politycy apelują o wstrzymanie zmian
Plan rządu spotyka się z krytyką również wewnątrz koalicji. Poseł Fine Gael Brian Brennan wyraził poważne obawy dotyczące wycofywania wsparcia i zaapelował o ponowne rozważenie decyzji.
Jego zdaniem sytuacja na rynku paliw zmieniła się od momentu podjęcia decyzji o stopniowym przywracaniu akcyzy. Wysokie ceny energii i niepewność związana z sytuacją na Bliskim Wschodzie nadal wpływają na koszty transportu oraz działalność firm.
Szczególnie narażone są sektory, które w dużym stopniu zależą od oleju napędowego, między innymi transport drogowy, rolnictwo i przedsiębiorstwa wykorzystujące samochody dostawcze.
Diesel może ponownie przekroczyć 2 euro
Organizacja Fuels for Ireland ostrzega, że pełne lub kolejne etapy wycofywania ulg mogą doprowadzić do dalszego wzrostu cen oleju napędowego. Według przedstawicieli branży diesel może ponownie znaleźć się powyżej poziomu 2 euro za litr.
Organizacja ostrzega również przed możliwością powrotu protestów, jeśli rząd będzie kontynuował realizację obecnego planu.
Wiosenne protesty wciąż są ostrzeżeniem
Wiosną tego roku wysokie ceny paliw doprowadziły w Irlandii do szerokich protestów, w których uczestniczyli między innymi przewoźnicy, rolnicy i osoby prowadzące działalność uzależnioną od transportu.
Demonstracje powodowały poważne utrudnienia komunikacyjne i zakłócenia w funkcjonowaniu części infrastruktury. W odpowiedzi rząd zdecydował się na wprowadzenie dodatkowych ulg w podatku akcyzowym.
Łączna tymczasowa redukcja wyniosła około 27 centów na litrze benzyny oraz 32 centy na litrze diesla. Pakiet wprowadzony w związku z kryzysem paliwowym był wart około 505 mln euro.
Rząd musi znaleźć równowagę
Problem dla rządu polega na tym, że utrzymywanie niższych stawek akcyzy oznacza mniejsze wpływy do budżetu, natomiast ich przywracanie może przełożyć się na wyższe koszty dla kierowców i przedsiębiorstw.
Wyższe ceny paliwa mogą mieć wpływ nie tylko na osoby korzystające z samochodów. Droższy transport oznacza potencjalnie wyższe koszty dostaw, produkcji i usług, co może dodatkowo zwiększać presję na gospodarstwa domowe.
Dlatego kwestia paliw może stać się jednym z ważniejszych tematów politycznych w najbliższych tygodniach.
Czy protesty powrócą?
Na razie nie ma pewności, czy dojdzie do kolejnej fali protestów. Ostrzeżenia ze strony sektora paliwowego pokazują jednak, że temat pozostaje bardzo wrażliwy.
Rząd będzie musiał zdecydować, czy trzymać się zaplanowanego harmonogramu, czy też ponownie zareagować na sytuację na rynku. Szczególnie istotne będą ceny paliw pod koniec sierpnia oraz reakcje branży transportowej i rolniczej.
Dla kierowców oznacza to jedno: od września tankowanie może ponownie stać się wyraźnie droższe, a temat cen paliw może wrócić na pierwsze strony irlandzkich gazet.
Źródła: BreakingNews.ie, Irish Examiner, RTÉ, Eurofound.
