Rosnące ceny paliwa ponownie stają się jednym z najważniejszych tematów przed irlandzkim Budget 2027. W Moate w hrabstwie Westmeath setki osób związanych z protestami przeciwko wysokim kosztom paliwa zebrały się, aby wyrazić niezadowolenie z obecnej sytuacji i zwiększyć presję na rząd.

Protestujący ostrzegają, że jeśli ich postulaty nie zostaną uwzględnione, mogą zdecydować się na kolejne działania.

Protestujący ostrzegają rząd

Jak informuje Newstalk, podczas spotkania w Moate protestujący jasno sygnalizowali, że obecne działania rządu nie rozwiązują problemu wysokich kosztów paliwa. Wśród uczestników pojawiały się wezwania do dalszej presji przed przedstawieniem Budget 2027.

Jednym z najważniejszych tematów jest wysokość podatków związanych z paliwami, w tym carbon tax. Podatek węglowy jest nakładany m.in. na benzynę, olej napędowy, olej opałowy oraz gaz ziemny. W sobotę Irish Examiner informował, że właśnie kwestia carbon tax stała się jednym z głównych tematów protestów przeciwko rosnącym kosztom paliwa. (Irish Examiner)

Paliwo wciąż kosztuje kierowców znacznie więcej

Problem jest szczególnie odczuwalny dla osób, które codziennie korzystają z samochodu. Według danych przytaczanych przez RTÉ, pod koniec lutego benzyna i diesel kosztowały na wielu stacjach około €1,70 za litr. Pod koniec września diesel dochodził natomiast do około €2,15, a benzyna w wielu miejscach oscylowała wokół €2 za litr. (RTE)

Oznacza to znaczący wzrost kosztów dla kierowców. Przy zbiorniku o pojemności 40 litrów zatankowanie diesla może kosztować obecnie około €18 więcej niż siedem miesięcy wcześniej. W przypadku większego, 70-litrowego zbiornika różnica wynosi około €31,50.

Co z podatkami i ulgami?

Rząd wcześniej wprowadził tymczasowe obniżki akcyzy oraz opłat związanych z National Oil Reserves Agency. Plan zakładał stopniowe przywracanie wcześniejszych stawek.

W czerwcu zapowiedziano, że od września miały rozpocząć się stopniowe podwyżki: 9 centów na litrze benzyny i 10 centów na litrze diesla, a następnie kolejne zmiany w październiku, listopadzie i grudniu. (EBS Public Now)

Jednak sytuacja na rynku paliw oraz presja społeczna doprowadziły do wstrzymania części planowanych podwyżek. W sierpniu rząd potwierdził, że zapowiadane od września podwyżki akcyzy zostały odłożone. (Irish Examiner)

Kierowcy chcą konkretnych działań

Dla protestujących problem nie ogranicza się jednak wyłącznie do ceny benzyny czy diesla. Wysokie koszty transportu wpływają również na ceny towarów, działalność firm transportowych, rolnictwo oraz koszty życia gospodarstw domowych.

Wiosenne protesty paliwowe pokazały, jak szybko problem może przerodzić się w ogólnokrajowe zakłócenia. W kwietniu blokady i powolne konwoje powodowały poważne problemy komunikacyjne, a w pewnym momencie setki stacji benzynowych miały problemy z zaopatrzeniem. (BreakingNews)

Obecne spotkanie w Moate jest więc przede wszystkim sygnałem dla rządu przed Budget 2027. Protestujący zapowiadają, że będą obserwować decyzje dotyczące paliw i podatków.

Budżet może ponownie znaleźć się pod presją

Koszt utrzymywania ulg paliwowych jest dla państwa znaczący. Wcześniej Irish Fiscal Advisory Council zwracała uwagę, że kolejne przedłużanie tymczasowych działań może mieć konsekwencje dla całego budżetu państwa. Według IFAC wcześniejsze pakiety wsparcia paliwowego sięgnęły łącznie setek milionów euro. (TheJournal.ie)

Rząd stoi więc przed trudnym wyborem: z jednej strony wysokie ceny paliwa zwiększają koszty życia mieszkańców i działalności firm, z drugiej – przedłużanie ulg podatkowych oznacza mniejsze wpływy do budżetu.

Dodatkowym czynnikiem pozostaje sytuacja na światowym rynku ropy i paliw. Na początku października pojawiły się również informacje o rozmowach dotyczących możliwości uwolnienia części strategicznych zapasów diesla w Europie, co pokazuje, że problem cen i dostępności paliw ma również szerszy, międzynarodowy wymiar. (Reuters)

„To jest ostrzeżenie”

Spotkanie w Moate pokazuje, że temat paliwa nie znika z irlandzkiej debaty. Protestujący chcą, aby rząd potraktował ich postulaty poważnie przed przedstawieniem Budget 2027.

Najbliższe tygodnie pokażą, czy presja ze strony kierowców, przewoźników, rolników i innych grup doprowadzi do kolejnych zmian w polityce podatkowej dotyczącej paliw.

Jedno jest pewne: cena paliwa ponownie staje się jednym z tematów, których rząd nie będzie mógł łatwo pominąć podczas przygotowywania przyszłorocznego budżetu.