Kolejny samolot pasażerski wylatujący z Irlandii ogłosił sytuację awaryjną. W czwartek 5 listopada 2026 roku Airbus A320 linii Aer Lingus, wykonujący lot EI402 z Dublina do Rzymu, nadał międzynarodowy kod alarmowy 7700 i zmienił trasę po otrzymaniu informacji o zagrożeniu bombowym. Samolot wylądował bezpiecznie w wojskowej bazie lotniczej Évreux we Francji. Incydent jest częścią nowej fali alarmów bombowych obejmujących europejskie lotnictwo.
Lot z Dublina do Rzymu przerwany nad Francją
Samolot Aer Lingus wystartował z lotniska w Dublinie w czwartek rano, około godziny 6:40 czasu irlandzkiego. Maszyna miała dotrzeć do portu lotniczego Rzym-Fiumicino we Włoszech.
Podczas przelotu nad północną Francją załoga otrzymała informację o potencjalnym zagrożeniu bezpieczeństwa. Podjęto decyzję o przerwaniu planowanego lotu i skierowaniu samolotu na inne lotnisko.
Według danych serwisu Flightradar24 Airbus A320 nadał kod transpondera 7700, informując kontrolę ruchu lotniczego o sytuacji awaryjnej.
Samolot został skierowany do francuskiej bazy wojskowej Évreux-Fauville w Normandii, gdzie bezpiecznie wylądował około godziny 9:04 czasu irlandzkiego.
Aer Lingus potwierdza lądowanie awaryjne
Przedstawiciel linii Aer Lingus potwierdził, że lot został przekierowany do Normandii ze względów bezpieczeństwa.
Przewoźnik poinformował, że samolot bezpiecznie wylądował, a linia będzie pracować nad zapewnieniem pasażerom możliwości dotarcia do miejsca docelowego.
Francuskie władze również potwierdziły, że powodem zmiany trasy było zgłoszenie zagrożenia bombowego.
Na moment publikacji nie było potwierdzonych informacji o znalezieniu materiałów wybuchowych na pokładzie tego samolotu.
Co oznacza kod alarmowy 7700?
Kod 7700, określany w lotnictwie jako „squawk 7700”, jest międzynarodowym sygnałem informującym kontrolerów ruchu lotniczego o ogólnej sytuacji awaryjnej.
Może zostać użyty w różnych okolicznościach, między innymi w przypadku awarii technicznej, problemów zdrowotnych na pokładzie lub poważnego zagrożenia bezpieczeństwa.
Po ustawieniu kodu 7700 samolot jest wyraźnie oznaczany w systemach kontroli ruchu lotniczego, co pozwala służbom odpowiednio zareagować i w razie potrzeby zapewnić mu pierwszeństwo.
Sam kod 7700 nie oznacza, że samolot się rozbija ani że doszło do awarii silnika. W przypadku lotu Aer Lingus EI402 został użyty podczas procedur związanych z zagrożeniem bezpieczeństwa.
Kolejna fala alarmów bombowych w Europie
Czwartkowy incydent nie był odosobniony.
Według agencji Reuters 5 listopada kilka kolejnych samolotów w Europie otrzymało zgłoszenia o możliwych ładunkach wybuchowych.
Trzy maszyny wylądowały w Bułgarii po otrzymaniu ostrzeżeń. Czeskie władze informowały o zagrożeniach dotyczących czterech lotów zmierzających do Pragi.
Alarmy dotyczyły również połączeń obsługiwanych przez Finnair, LOT i Wizz Air. Część lotów została przekierowana, a inne objęto dodatkowymi środkami ostrożności.
W przypadku samolotu LOT lecącego z Warszawy do Brukseli przeprowadzono kontrole po bezpiecznym lądowaniu. Nie znaleziono podejrzanych przedmiotów.
Wcześniej zagrożenia dotyczyły także Ryanaira
We wtorek 3 listopada podobne zgłoszenia doprowadziły do zakłóceń w europejskim ruchu lotniczym.
Wśród samolotów objętych alarmami znajdowały się cztery maszyny Ryanaira, w tym dwa połączenia rozpoczynające się w Dublinie.
Niektóre loty wymagały dodatkowych kontroli bezpieczeństwa, ewakuacji pasażerów lub interwencji odpowiednich służb.
Wszystkie samoloty objęte tamtymi zgłoszeniami bezpiecznie wylądowały, a podczas przeprowadzonych przeszukań nie znaleziono bomb.
Powtarzające się alarmy budzą jednak obawy o bezpieczeństwo lotnictwa i możliwe próby celowego zakłócania funkcjonowania europejskich lotnisk.
Czy za alarmami stoi zorganizowana akcja?
Europejskie służby badają okoliczności serii zgłoszeń, jednak na obecnym etapie nie wskazano publicznie potwierdzonego sprawcy.
Eksperci ds. bezpieczeństwa zwracają uwagę, że fałszywe alarmy bombowe mogą powodować poważne zakłócenia nawet wtedy, gdy nie istnieje rzeczywiste zagrożenie wybuchem.
Każde takie zgłoszenie wymaga odpowiedniej reakcji, ponieważ przewoźnicy i służby nie mogą z góry zakładać, że ostrzeżenie jest nieprawdziwe.
Konsekwencją mogą być przekierowania samolotów, opóźnienia, dodatkowe kontrole oraz koszty dla linii lotniczych i portów lotniczych.
Choć w europejskiej debacie o bezpieczeństwie pojawiają się obawy dotyczące działań hybrydowych, nie ma obecnie potwierdzonych dowodów pozwalających przypisać te konkretne alarmy określonemu państwu lub organizacji.
Czy pasażerowie z Irlandii powinni się obawiać?
Władze lotniska w Dublinie podkreślają, że bezpieczeństwo pasażerów pozostaje najważniejsze i każde zgłoszenie jest traktowane poważnie.
Graeme McQueen, odpowiedzialny za kontakty z mediami w Dublin Airport, potwierdził w rozmowie z RTÉ Radio, że samolot Aer Lingus bezpiecznie wylądował we Francji.
Zwrócił również uwagę, że podobne zagrożenia zgłaszano w ostatnich dniach w różnych częściach Europy.
Osoby planujące podróż samolotem powinny sprawdzać aktualny status swojego lotu bezpośrednio u przewoźnika oraz na stronie lotniska.
Nie ma obecnie podstaw, aby na podstawie tego incydentu twierdzić, że wszystkie loty z Irlandii są zagrożone.
Samolot wylądował bezpiecznie. Trwa wyjaśnianie incydentu
Najważniejszą informacją jest to, że Airbus A320 Aer Lingus wykonujący lot EI402 bezpiecznie dotarł na ziemię.
Przewoźnik pracuje nad dalszą podróżą pasażerów, a odpowiednie służby zajmują się wyjaśnianiem okoliczności zgłoszenia.
Seria alarmów bombowych w europejskim lotnictwie pokazuje jednak, jak poważne zakłócenia może wywołać nawet niepotwierdzona informacja o zagrożeniu.
Sprawa pozostaje rozwojowa. Kolejne ustalenia mogą pojawić się po zakończeniu działań francuskich służb.
Źródła:
Reuters – New wave of bomb threats hits passenger flights across Europe, 5 listopada 2026
The Journal – Dublin-Rome Aer Lingus flight diverted to France after latest bomb threat
The Aviation Hub – Aer Lingus Flight from Dublin: Emergency Due to Bomb Threat
