Kierowcy w Irlandii mogą otrzymać kolejną ulgę w związku z wysokimi cenami paliw. Tánaiste i minister finansów Simon Harris sygnalizuje, że rząd może zdecydować o przedłużeniu obowiązujących obniżek akcyzy na benzynę i olej napędowy również po listopadzie.
Ostateczna decyzja ma być związana z przygotowywanym Budget 2027, który zostanie przedstawiony 6 października.
Rząd może zmienić plan podwyżek
Obecnie obowiązujące obniżki akcyzy wynoszą 27 centów na litrze benzyny oraz 32 centy na litrze diesla. Początkowo zakładano stopniowe przywracanie pełnych stawek, jednak we wrześniu i październiku zaplanowane wcześniej podwyżki zostały odłożone.
Zgodnie z najnowszymi wypowiedziami Simona Harrisa rząd rozważa teraz kolejny krok – utrzymanie niższych stawek także po listopadzie. Harris określił takie rozwiązanie jako podejście „sensible” i „prudent”, czyli rozsądne i ostrożne, biorąc pod uwagę obecną sytuację na rynku paliw.
Nie oznacza to jednak, że decyzja została już podjęta. Ostateczny kształt systemu ulg ma być jednym z elementów negocjacji przed Budget 2027.
Ceny paliwa pozostają poważnym problemem
Presja na rząd wzrosła wraz ze wzrostem cen na stacjach. W ostatnich dniach ceny zarówno benzyny, jak i diesla przekraczały w wielu miejscach €2 za litr, a cena diesla na niektórych stacjach dochodziła do około €2,20.
Dla osób dojeżdżających codziennie samochodem do pracy oznacza to znaczący wzrost miesięcznych wydatków. Problem jest szczególnie istotny na obszarach wiejskich, gdzie możliwości korzystania z transportu publicznego są bardziej ograniczone.
Wysokie ceny paliwa wpływają również na firmy transportowe i inne przedsiębiorstwa, dla których diesel jest jednym z podstawowych kosztów działalności. Organizacje reprezentujące sektor transportowy ostrzegają, że obecne ceny są coraz trudniejsze do utrzymania.
Co może wydarzyć się w listopadzie?
Dotychczasowy plan zakładał stopniowe przywracanie pełnej akcyzy. Po wcześniejszym odłożeniu podwyżek rząd miał rozpocząć kolejny etap w listopadzie, jednak właśnie ten termin jest obecnie ponownie analizowany.
Harris wskazał, że jeżeli ceny paliwa pozostaną na podwyższonym poziomie, dalsze podnoszenie akcyzy może zostać ponownie odłożone. Jednocześnie utrzymywanie obniżonej akcyzy ma dla państwa realny koszt – wcześniejsze wyliczenia wskazywały na około €100 mln miesięcznie.
Oznacza to, że rząd musi znaleźć równowagę między ograniczaniem kosztów ponoszonych przez kierowców i firmy a wpływami do budżetu państwa.
Nie tylko benzyna i diesel
Budget 2027 może przynieść również decyzje dotyczące innych kosztów energii.
Rząd analizuje między innymi możliwość zmian dotyczących oleju opałowego używanego do ogrzewania domów, a także innych form wsparcia dla gospodarstw domowych. Wśród rozważanych rozwiązań wymieniano m.in. kwestie związane z podatkiem węglowym dotyczącym kerosenu oraz Fuel Allowance.
Harris podkreśla jednocześnie, że działania rządu nie powinny ograniczać się wyłącznie do krótkoterminowego obniżania rachunków. Wśród długoterminowych rozwiązań wymienia się m.in. inwestycje w panele słoneczne i samochody elektryczne, które mogą zmniejszyć zależność gospodarstw domowych od zmiennych cen paliw kopalnych.
Decyzja w październiku
Najważniejszym terminem będzie 6 października, kiedy rząd przedstawi Budget 2027. Wtedy powinno stać się jasne, czy obecne obniżki akcyzy zostaną utrzymane, czy też rozpocznie się dalsze przywracanie standardowych stawek.
Dla kierowców różnica może być odczuwalna przy każdym tankowaniu. Jeżeli rząd zdecyduje się na utrzymanie obniżonej akcyzy, część obecnej ulgi pozostanie w cenie paliwa. Jeżeli natomiast nastąpi powrót do wyższych stawek, kierowcy mogą ponownie zobaczyć wzrost kosztów tankowania.
Na razie jedno jest pewne: ceny paliw i koszty energii będą jednymi z ważniejszych tematów Budget 2027.
