Ceny paliwa w Irlandii ponownie zbliżają się do poziomu, który jeszcze niedawno wydawał się wyjątkowo wysoki. Diesel na części stacji przekroczył już €2 za litr, a rząd przyznaje, że wysokie ceny mogą utrzymać się dłużej. Czy granica €2 stanie się nowym standardem dla irlandzkich kierowców?
Diesel coraz bliżej, a miejscami już powyżej €2
Najnowsze dane irlandzkiego Central Statistics Office pokazują skalę wzrostów. W sierpniu średnia cena litra diesla w Irlandii wynosiła €1,95, czyli aż 25 centów więcej niż rok wcześniej. Średnia cena benzyny wzrosła natomiast do €1,87, o 15 centów w porównaniu z sierpniem 2025 roku. (CSO)
To jednak średnie krajowe. Na części stacji diesel kosztuje już ponad €2 za litr, co oznacza, że dla wielu kierowców psychologiczna granica €2 została już przekroczona. (HGV Ireland)
Rząd wstrzymał podwyżki podatków
Sytuacja jest na tyle poważna, że rząd zdecydował się odłożyć zaplanowane podwyżki akcyzy na paliwo.
Od września miał rozpocząć się stopniowy powrót do wcześniejszego poziomu podatków. Dla diesla oznaczałoby to między innymi dodatkowe 10 centów na litrze od 1 września, a następnie kolejne podwyżki w kolejnych miesiącach.
Rząd zdecydował jednak, że wrześniowe i październikowe podwyżki nie zostaną wprowadzone zgodnie z pierwotnym harmonogramem. Powodem są między innymi wysokie ceny paliw i niestabilna sytuacja na światowych rynkach energii. (RTÉ)
€2 za litr może być granicą, której rząd nie chce przekroczyć
Poziom €2 jest dla irlandzkiego rządu szczególnie problematyczny. Jeszcze przed ostatnimi decyzjami gabinetu ministrowie wskazywali, że doprowadzenie przez kolejne podwyżki podatków do przekroczenia tej granicy byłoby bardzo trudne do zaakceptowania.
Przy obecnych cenach nawet niewielki wzrost cen ropy lub ponowne zwiększenie obciążeń podatkowych może sprawić, że €2 za litr przestanie być wyjątkiem, a stanie się ceną spotykaną regularnie na irlandzkich stacjach. (Irish Times)
Kierowcy nie płacą jednak tylko za ropę
Cena widoczna na dystrybutorze jest wynikiem wielu czynników. Oprócz ceny ropy wpływają na nią między innymi akcyza, Carbon Tax, VAT oraz inne opłaty i obowiązki związane z paliwami.
Właśnie dlatego każda decyzja rządu dotycząca podatków może mieć bezpośrednie przełożenie na cenę przy dystrybutorze.
Jednocześnie rząd nie może w nieskończoność utrzymywać obniżonej akcyzy. Koszt utrzymania obecnych ulg szacowany jest na około €100 mln miesięcznie. (Irish Times)
Droższe paliwo oznacza droższe życie
Problem nie kończy się oczywiście na kierowcach.
Wyższe ceny diesla zwiększają koszty transportu, dostaw i działalności firm wykorzystujących samochody oraz ciężarówki. W efekcie mogą przełożyć się na ceny produktów i usług.
Już dane CSO pokazują, że transport był jedną z kategorii, które w sierpniu odnotowały szczególnie mocny wzrost cen. Ceny transportu były o 5,4 proc. wyższe niż rok wcześniej, między innymi właśnie z powodu droższego diesla i benzyny. (CSO)
Czy €2 stanie się nową normą?
Jeszcze nie można tego przesądzić. Średnia krajowa nadal znajduje się poniżej €2, ale diesel już przekracza tę granicę na niektórych stacjach.
Jeżeli sytuacja na światowych rynkach ropy się uspokoi, ceny mogą ponownie spaść. Jeśli jednak obecna presja cenowa utrzyma się, a w kolejnych miesiącach wrócą podwyżki podatków, średnia cena diesla może zbliżyć się do €2, a przekraczanie tej kwoty na pojedynczych stacjach może stać się codziennością.
Dla kierowców oznacza to jedno: czasy, kiedy €1,50–€1,60 za litr wydawało się wysoką ceną paliwa, coraz bardziej odchodzą do przeszłości.
Źródła: Central Statistics Office, RTÉ, The Irish Times, Irish Haulage News. (CSO)
Słowa kluczowe:ceny paliwa Irlandia, diesel Irlandia, benzyna Irlandia, paliwo €2, ceny diesla, ceny benzyny, akcyza paliwo Irlandia, Carbon Tax, kierowcy Irlandia, koszty życia Irlandia
